第13回地域ITS推進団体連絡会（2017年2月7日）

開催日

会議名（場所）

テーマ

参加者

地域選定のねらい

12/8

第10回ITS地域交流会in山陰地方（米子市）

中山間地域の暮らしにおける交通や移動の課題を考える

山陰地方（鳥取県、島根県）の自治体、事業者、研究者

中山間地域で過疎地が多く、小さな拠点づくりや、高齢者の移動や交通課題への先行した取組み事例を知る。

地域ITS推進団体

報告内容

1

北海道ITS推進フォーラム

総会講演会および勉強会の開催

2

特定非営利活動法人 青森ITSクラブ

地域の交通情報ポータルサイトの本格運用

3

横浜市

超小型電気自動車（ＥＶ）を活用した実証実験の実施

4

ふじのくに静岡ITS推進協議会

①骨伝導ヘッドフォンとGPS機能によるサイクリストへの情報提供

②NAVITIME、県道路公社と連携した伊豆地域における交通誘導実験の実施

5

愛知県ITS推進協議会

交通事故データを活用した交通安全アプリの研究

6

豊田市交通まちづくり推進協議会

ITSコネクト対応車載機の緊急車両への導入及びプローブ情報を活用した取組について

7

岡山県ITS推進協議会

対向車感知情報板

8

中国ITS研究会（中国経済連合会）

ITSに関わる講演会・研究会の開催

9

九州経済連合会

ITSに関する講演会等の開催

・住民ニーズの把握には、各種実証実験を行い、参加者からアンケートを取っている。
・道路のニーズは把握していても、それを庁内のまちづくり等の他の部門と共有できていない。
・地域のニーズと地域の課題は違うので、課題を軸にして「こうしたい」という対策を類型化して
　処方箋に仕上げていく必要がある。
・人口が多い地域ではアンケート等でもニーズが見えてくるが、中山間地域などの少人口地域では
　ワークショップを行って掘り下げないと課題やニーズが見えてこない。
・アンケートを行ってもニーズは掴まらない。実施者が地域の交通についてのビジョンを持つこと
　が重要。
・地域のニーズは会員の企業や団体経由で入手している。

主な議論（サービスを根付かせる工夫や努力）

・補助金を活用して行政主導で開始した情報提供サービスが、補助期間が終わった後に民間や
　NPOに移管されたケースでは、いかにランニングコストを下げるかについて努力した。

・交通情報提供サービスの場合、広範な情報を提供するのではなく、８割の人が欲している
　２割の情報を的確に選定して提供するのが良いと思う。

・技術先行ではなく、豊かに暮らせる事を第一に考えて、共助による移動支援サービスを構築
　しようと実証実験を行っている。